14Xe Gen 4.5 eAchse

Traktionssystem

14Xe Gen 4.5 eAchse

Der 14Xe™-Antriebsstrang von Accelera verwendet das bewährte 14X™-Achsgehäuse, das die vorhandene Achsmontage-Hardware für eine einfache OEM-Integration beibehält. Das System ermöglicht die Auswahl wichtiger Komponenten, darunter Elektromotoren, Getriebe, Getriebe, Bremsen, Radköpfe und Gehäuse. Der 14Xe ePowertrain ist auf Skalierbarkeit ausgelegt und kann je nach Fahrzeuganwendung und Arbeitszyklus an verschiedene Anforderungen an den elektrischen Antriebsstrang angepasst werden.

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Kompakte Leistung

Kompakte Bauweise für schwere Lkw mit kurzem Radstand in 6x2- oder 4x2-Konfiguration und bis zu 11.5 t (23,000 lbs) Achslast pro Achse

Erweiterter Reichweite

Ermöglicht eine größere Fahrzeugreichweite durch die Integration von Motor, Silizium-Wechselrichter und Mehrganggetriebe in die Achse für maximale Effizienz. Schafft zusätzlichen Platz für weitere Batterien.

Modulare Flexibilität

Hochgradig modular und anpassbar, um ein breites Anwendungsspektrum abzudecken.

Entworfen für Komfort

Geringere Geräuschemissionen zur Erfüllung der OEM-NVH-Ziele (Noise Vibration Harshness)

eOptimized™ Hypoidgetriebe

Maximierung der Effizienz auf Systemebene, ermöglicht vollständiges regeneratives Bremsen, bietet einen größeren Übersetzungsbereich und minimiert Geräusche, um die OEM-NVH-Ziele zu erreichen.

Maximale Rekuperation

Optimiertes Getriebe für voll regeneratives Bremsen

Intelligente Steuerung

Integrierte Antriebselektrikeinheit mit Fahrzeug-, Getriebe- und Motorsteuerung

Nahtlose OEM-Integration

Extrem leistungsdicht, konzipiert für eine einfache OEM-Chassis-Integration.

Technische Spezifikationen

Kontinuierlicher Leistungsbereich	180 kW
Spitzenleistung	290 kW
GAWR-Reichweite pro Achse	15,000 – 23,000 Pfund. (7.5T – 11.5T)**
Kühlung:	Flüssigkeitskühlung
Anwendungen	Klasse 6-7: Abholung und Lieferung, Schulbus Klasse 8: Abfall, Linehaul 8m, 9m, 10m und 12m: Transitbus Sonstiges: Terminalzugmaschinen, EU-Lkw
Hochspannungsbereich	450 - 800V
Funktionale Sicherheitsbewertung	ISO-26262 / ASIL-C-konform gemäß QM
Ingress Protection	IP6K6K, IP6K8 und IP6K9K

* Zukünftige Version ** Anpassbare GAWR-Funktionen könnten untersucht werden

Keine Emissionen und höchste Energieeffizienz für den Stadtverkehr und keine wartungspflichtigen Verbrennungsmotoren – Busse mit Accelera-Antrieb haben geringere Wartungskosten und sind komfortabler zu fahren als herkömmliche Busse mit Verbrennungsmotor. Sie werden den Unterschied spüren, wenn Sie den Strombedarf der Zusatzsysteme mit unserem intelligenten Steuerungsansatz senken.

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Batteriebetriebene Elektro-Lkw sorgen heute und in Zukunft für Nachhaltigkeit: Sie haben einen geringeren CO2-Fußabdruck, keine Emissionen am Auspuff und weniger Lärm beim Fahren. Die Begrenzung des Stromverbrauchs von Zusatzsystemen kann die Energieeffizienz steigern und die Reichweite erhöhen.

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