المحلل الكهربائي PEM
تمكين إنتاج الوقود الإلكتروني باستخدام الهيدروجين الأخضر
من خلال الاستفادة من الطاقة المتجددة وأجهزة التحليل الكهربائي PEM، توفر e-Fuels مسارًا قابلاً للتطوير للاستدامة عبر النقل والخدمات اللوجستية والعمليات الصناعية.
التحدي: إزالة الكربون حيث لا تستطيع البطاريات القيام بذلك
تواجه قطاعات مثل الطيران والشحن والصناعات الثقيلة عوائق كبيرة أمام إزالة الكربون. تعتمد هذه القطاعات بشكل كبير على الوقود السائل عالي الكثافة، وخياراتها للكهرباء المباشرة محدودة. وتهيمن أنواع الوقود الأحفوري التقليدية نظرًا لتوافقها مع البنية التحتية القائمة وسلاسل التوريد العالمية.
وفي الوقت نفسه، يعد نقل وتخزين الهيدروجين النقي ــ وهو مصدر طاقة نظيفة واعد ــ عملية معقدة ومكلفة من الناحية التقنية، وخاصة على مسافات طويلة.
حلنا: أجهزة التحليل الكهربائي PEM لإنتاج الوقود الإلكتروني
يمكن تحويل الهيدروجين المُنتَج عبر التحليل الكهربائي المُستخدَم للطاقة المتجددة إلى أنواع وقود مستدامة مثل الميثانول ووقود الطيران الاصطناعي والأمونيا. صُمِّمت هذه البدائل النظيفة لتحل محل الوقود الأحفوري في القطاعات التي يصعب إزالة الكربون منها، مثل الشحن والطيران والصناعات الثقيلة. والأهم من ذلك، أنها تُمكِّن من الاستفادة من البنية التحتية الحالية للوقود السائل، مما يُتيح نقلًا وتخزينًا فعالين لمسافات طويلة.
بالإضافة إلى كونها بدائل مباشرة للوقود، تعمل هذه الوقودات المستدامة أيضًا كناقلات للهيدروجين، مما يُسهّل تصديره عبر المناطق. عند الحاجة إلى الهيدروجين النقي، يُمكن استخلاصه من هذه الناقلات باستخدام تقنيات التكسير المتقدمة.
المزايا الرئيسية:
- يتيح تحويل الطاقة إلى X لتخزين الطاقة ونقلها
- يحل محل الهيدروجين الرمادي في العمليات الصناعية
- يدعم ربط القطاعات عبر الكهرباء والنقل والمواد الكيميائية
لماذا تختار e-Fuels كبديل للطاقة؟
تُقدم الوقود الإلكتروني، كبدائل للوقود الأحفوري وناقلات للهيدروجين، حلاً عمليًا وقابلًا للتطوير لخفض انبعاثات الكربون في القطاعات التي لا تعتمد على الكهرباء. فهي تُنتج من الهيدروجين الأخضر والكربون المُلتقط، مما يُوفر كثافة الطاقة وتوافق البنية التحتية اللازمين لاستبدال الوقود الأحفوري.
إنتاج الوقود الإلكتروني باستخدام الهيدروجين الأخضر
بفضل أنظمة التحليل الكهربائي PEM والطاقة المتجددة، أصبح إنتاج الوقود الإلكتروني ممكنًا. الهيدروجين المنتج صديق للبيئة، مما يجعله خاليًا من الكربون.
| كيف يحدث هذا الأمر | التأثير | |
|---|---|---|
| إي-ميثانول | يُدمج الهيدروجين المتجدد مع ثاني أكسيد الكربون المُلتقط (CO₂) من خلال تخليق الميثانول لإنتاج الميثانول (CH₃OH). يُعد الميثانول، كونه سائلاً في درجة حرارة الغرفة، سهل التخزين والتداول والنقل باستخدام البنية التحتية الحالية للوقود. ويُمثل الميثانول لبنة أساسية في الصناعة الكيميائية، وجزيءً أساسيًا لإنتاج أنواع وقود مستدامة أخرى مثل الكيروسين الإلكتروني والديزل الإلكتروني والوقود البحري المباشر. | يتمتع الميثانول الإلكتروني بخصائص كيميائية مماثلة للميثانول المشتق من الوقود الأحفوري، ولكنه يُقلل بشكل كبير من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري خلال دورة حياته. وهو يدعم إزالة الكربون في قطاعات الكيماويات والنقل والشحن البحري باستخدام البنية التحتية القائمة. |
| e-SAF (وقود الطيران المستدام) | يُنتَج وقود الطائرات النفاثة (e-SAF) باستخدام الكهرباء المتجددة والماء وثاني أكسيد الكربون المُستَقطَع. ويُصنَّف هذا الوقود كوقود متجدد ذي أصل غير بيولوجي (RFNBO) بموجب لوائح الاتحاد الأوروبي. يُنتَج الكيروسين الإلكتروني، وهو الشكل الأساسي، عبر عملية فيشر-تروبش أو عملية تحويل الميثانول إلى وقود نفاث (MTJ)، التي تُحَوِّل الميثانول الإلكتروني إلى وقود نفاث. | نظام e-SAF متوافق مع محركات الطائرات وأنظمة التزود بالوقود الحالية، مما يتيح تكاملاً سلساً. يوفر النظام تخفيضات كبيرة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري خلال دورة حياة المنتج، ويدعم جهود إزالة الكربون من قطاع الطيران دون الحاجة إلى تغييرات في البنية التحتية. |
| الأمونيا الإلكترونية | يتم إنتاجه باستخدام الكهرباء المتجددة والماء والنيتروجين (N₂) من الهواء عبر عملية هابر بوش، حيث يتفاعل الهيدروجين والنيتروجين تحت درجة حرارة وضغط مرتفعين. | يُستبدل الأمونيا الإلكتروني الأمونيا الأحفورية في التطبيقات الصناعية والزراعية، وهو وقود بحري خالٍ من الكربون. كما يعمل كناقل للهيدروجين، مما يُتيح نقل الهيدروجين المتجدد لمسافات طويلة مع إمكانية استعادته في الوجهة. |
أجهزة التحليل الكهربائي PEM لإنتاج الوقود الإلكتروني
سواء كنت تبحث عن الاستفادة من الوقود الإلكتروني للتنقل أو كحاملات للهيدروجين، فإن أنظمة التحليل الكهربائي HyLYZER® الخاصة بنا مصممة لدعم مجموعة واسعة من المشاريع.
