عرض لخلية الوقود
أول قطار ركاب يعمل بالهيدروجين الأخضر في أمريكا الشمالية
تعمل بخلايا وقود الهيدروجين التي ينبعث منها بخار الماء فقط أثناء التشغيل - مما يضمن بيئة أنظف وأكثر هدوءًا للركاب والقريبين من المسارات.
وضع المسارات لمستقبل مستدام
أهداف المشروع:
- ثورة النقل: تسليط الضوء على ابتكارات خلايا الوقود من خلال حلول الهيدروجين والتطورات في وسائل النقل بالسكك الحديدية التقليدية
- عرض الجدوى: إثبات جدوى تكنولوجيا خلايا الوقود الخالية من الانبعاثات في سيناريوهات السكك الحديدية في العالم الحقيقي
- تطوير النظام البيئي: اعرض الحاجة إلى أنظمة بيئية مخصصة للهيدروجين وقم بتقييم الخطوات اللازمة لتوسيع تكنولوجيا دفع الهيدروجين في سوق أمريكا الشمالية
- بناء البنية التحتية: تسليط الضوء على البنية التحتية اللازمة في مجال السكك الحديدية من أجل اعتماد تقنيات خالية من الانبعاثات على نطاق واسع في هذا القطاع
- التعلم التعاوني: التعاون بشكل وثيق مع الشركاء لتعلم تكنولوجيا وحلول الطاقة النظيفة وهندستها وبناءها واختبارها وتحسينها وتطويرها
كيف يبدو قطار الركاب الذي يعمل بالهيدروجين؟
قد يبدو مثل قطارك العادي الذي يعمل بالديزل، ولكن قم بتفقد السطح - فقد تم تهيئته باستخدام حزمة سكك حديدية مبتكرة "تخضير" تسمى iLint Fuel Cell Composition (FCC).
- ستة في واحد: يتم دمج 6 وحدات توليد طاقة لخلايا الوقود في تركيبة خلية الوقود التي تجمع بين الوحدات مع التبريد المتكامل والتهوية وتنظيم الإخراج والبرامج المتطورة لتحقيق الكفاءة والموثوقية والمتانة.
- ماذا يوجد في الداخل: يتم تركيب لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) على سطح عربة القطار ولها منافذ واجهة لإمداد وقود الهيدروجين، والتوصيلات الكهربائية وكابلات الاتصالات، على سبيل المثال لا الحصر.
- انتاج الطاقة: توفر هذه الحزمة ما يصل إلى 215 كيلووات من الطاقة الكهربائية لدفع القطار.
تكوين FCC مثبت على السقف
- يتم دمج خلايا الوقود المتعددة في تركيبة خلية الوقود
- لوائح التبريد والتهوية والإخراج المتكاملة المشتركة
- يجمع بين وحدات طاقة خلايا الوقود والبرامج المتطورة لتحقيق الكفاءة والموثوقية في البيئات عالية الضغط وتحت الصفر.
التقنيات المميزة
كان أحد العناصر الأساسية للمشروع هو استخدام خلايا وقود Accelera جنبًا إلى جنب مع الهيدروجين الأخضر. وعملت خلايا الوقود المثبتة على السقف على تحويل الهيدروجين إلى كهرباء لتشغيل القطار. تم إنتاج الهيدروجين الأخضر المستخدم في قطار Alstom Coradia iLint لهذا العرض التوضيحي بواسطة محلل كهربائي Accelera HySTAT®-100-10، الذي تملكه وتديره شركة Harnois Énergies الشريكة في المشروع في كيبيك.
انتصار في
مظاهرة + الأثر البيئي
مخرجات المشروع:
تجربة ناجحة: نقل قطار كوراديا آيلينت الذي يعمل بالهيدروجين أكثر من 10,000 راكب في كيبيك خلال فترة تجريبية من منتصف يونيو إلى أواخر سبتمبر 2023، مما أظهر براعته التشغيلية كبديل لقطارات الديزل التقليدية.
مكاسب بيئية: أدى استخدام قطار يعمل بالهيدروجين إلى فوائد بيئية كبيرة. فقد تم توفير أكثر من 8,400 لتر من الديزل، مما حال دون انبعاث 22 طنًا من ثاني أكسيد الكربون! وهذا يُعدّ إسهامًا إيجابيًا في الحد من الأثر البيئي!
منظومة متكاملة للهيدروجين: بالتعاون مع شركائنا، أثبتنا وجود خيار شامل وآمن وفعال للهيدروجين (H2) في رحلات السكك الحديدية في أمريكا الشمالية. يشمل هذا الخيار العملية برمتها، بدءًا من إنتاج الهيدروجين ووصولًا إلى التزود بالوقود وتشغيل القطار، مما يُجسد نهجًا متكاملًا للنقل المستدام.
التقدم الاستراتيجي والتخطيط: تُقدّم النتائج الإيجابية للعرض التوضيحي رؤى قيّمة لشركة أكسيليرا وشركائها. تُعدّ هذه المعلومات أساسية في تطوير تقنية الدفع بالهيدروجين بشكل استراتيجي. هدفنا الرئيسي هو تشجيع التبني الواسع النطاق لحلول النقل الصديقة للبيئة في أمريكا الشمالية.