Elettrolizzatori PEM
Abilitare la produzione di e-Fuel con idrogeno verde
Sfruttando l'energia rinnovabile e gli elettrolizzatori PEM, gli e-Fuel offrono un percorso scalabile verso la sostenibilità nei trasporti, nella logistica e nelle operazioni industriali.
La sfida: decarbonizzare dove le batterie non possono
Settori come l'aviazione, la navigazione e l'industria manifatturiera pesante incontrano notevoli ostacoli alla decarbonizzazione. Questi settori dipendono fortemente da combustibili liquidi ad alta densità energetica e hanno opzioni limitate per l'elettrificazione diretta. I combustibili fossili tradizionali prevalgono grazie alla loro compatibilità con le infrastrutture esistenti e le catene di approvvigionamento globali.
Allo stesso tempo, il trasporto e lo stoccaggio dell'idrogeno puro, una promettente fonte di energia pulita, sono tecnicamente complessi e costosi, soprattutto su lunghe distanze.
La nostra soluzione: elettrolizzatori PEM per la produzione di e-Fuel
L'idrogeno prodotto tramite elettrolisi da fonti rinnovabili può essere trasformato in combustibili sostenibili come metanolo, carburante sintetico per l'aviazione (SAF) e ammoniaca. Queste alternative pulite sono progettate per sostituire i combustibili fossili in settori difficili da decarbonizzare come il trasporto marittimo, l'aviazione e l'industria pesante. Fondamentalmente, possono sfruttare le infrastrutture esistenti per i combustibili liquidi, consentendo un trasporto e uno stoccaggio efficienti su lunghe distanze.
Oltre a fungere da sostituti diretti del carburante, questi combustibili sostenibili fungono anche da vettori di idrogeno, facilitandone l'esportazione tra le regioni. Quando è necessario idrogeno puro, è possibile recuperarlo da questi vettori utilizzando tecnologie di cracking avanzate.
Vantaggi principali:
- Consente la conversione da potenza a X per l'accumulo e il trasporto di energia
- Sostituisce l'idrogeno grigio nei processi industriali
- Supporta l'accoppiamento dei settori dell'elettricità, dei trasporti e dei prodotti chimici
Perché scegliere e-Fuels come alternativa energetica
Gli e-Fuel, come sostituti dei combustibili fossili e vettori di idrogeno, offrono una soluzione pratica e scalabile per la decarbonizzazione dei settori che non possono contare sull'elettrificazione. Prodotti a partire da idrogeno verde e carbonio catturato, offrono la densità energetica e la compatibilità infrastrutturale necessarie per sostituire i combustibili fossili.
Produrre e-Fuel con idrogeno verde
Sfruttando i sistemi di elettrolisi PEM e le energie rinnovabili, è possibile produrre e-Fuel. L'idrogeno prodotto è ecologico, quindi privo di emissioni di carbonio.
| Come funziona | Impact | |
|---|---|---|
| e-metanolo | L'idrogeno rinnovabile viene combinato con l'anidride carbonica (CO₂) catturata attraverso la sintesi del metanolo per produrre metanolo (CH₃OH). Essendo liquido a temperatura ambiente, il metanolo è facile da immagazzinare, maneggiare e trasportare utilizzando le infrastrutture di carburante esistenti. Funge da elemento fondamentale nell'industria chimica e da molecola di base per la produzione di altri carburanti sostenibili come e-kerosene, e-diesel e carburante marino diretto. | L'e-metanolo ha proprietà chimiche identiche al metanolo di origine fossile, ma riduce significativamente le emissioni di gas serra durante il ciclo di vita. Supporta la decarbonizzazione nei settori chimico, dei trasporti e marittimo, utilizzando le infrastrutture esistenti. |
| e-SAF (carburante sostenibile per l'aviazione) | L'e-SAF è prodotto utilizzando energia elettrica rinnovabile, acqua e CO₂ catturata. È classificato come combustibile rinnovabile di origine non biologica (RFNBO) secondo la normativa UE. La sua forma primaria, l'e-kerosene, è prodotta tramite sintesi Fischer-Tropsch o processo Methanol-to-Jet (MTJ), che converte l'e-metanolo in carburante per aerei. | e-SAF è compatibile con i motori aeronautici e i sistemi di rifornimento esistenti, consentendo un'integrazione perfetta. Offre notevoli riduzioni delle emissioni di gas serra durante il ciclo di vita e supporta la decarbonizzazione del settore aeronautico senza richiedere modifiche infrastrutturali. |
| e-ammoniaca | Prodotto utilizzando elettricità rinnovabile, acqua e azoto (N₂) dall'aria tramite il processo Haber-Bosch, in cui idrogeno e azoto reagiscono ad alta temperatura e pressione. | L'e-Ammonia sostituisce l'ammoniaca fossile nelle applicazioni industriali e agricole e si sta affermando come combustibile marittimo a zero emissioni di carbonio. Funge anche da vettore di idrogeno, consentendo il trasporto a lunga distanza di idrogeno rinnovabile con potenziale di recupero a destinazione. |
Elettrolizzatori PEM per la produzione di e-Fuel
Che si voglia sfruttare gli e-Fuel per la mobilità o come vettori di idrogeno, i nostri sistemi elettrolizzatori HyLYZER® sono progettati per supportare un'ampia gamma di progetti.
HyLYZER® 500
Elettrolizzatore PEM plug-and-play ideale per progetti pilota di e-Fuel e vettori di idrogeno inferiori a 20 megawatt.
HyLYZER® 1000
Produci idrogeno per la produzione di e-Fuel e di vettori di idrogeno su larga scala con questo sistema elettrolizzatore PEM ad alta capacità ed efficienza.