Dimostrazione delle celle a combustibile

Il primo treno passeggeri a idrogeno verde del Nord America

Alimentato da celle a combustibile a idrogeno che emettono solo vapore acqueo durante il funzionamento, garantendo un ambiente più pulito e silenzioso per i passeggeri e per coloro che si trovano vicino ai binari.

Tracciare le tracce per un futuro sostenibile

Obiettivi di progetto:

  • Rivoluzionare i trasporti: Evidenziare l’innovazione delle celle a combustibile attraverso soluzioni a base di idrogeno e i progressi nelle modalità tradizionali di trasporto ferroviario
  • Vetrina di fattibilità:  Dimostrare la fattibilità della tecnologia delle celle a combustibile a zero emissioni in scenari ferroviari reali
  • Sviluppo dell'ecosistema: Dimostrare la necessità di ecosistemi dedicati all’idrogeno e valutare le misure per espandere la tecnologia di propulsione a idrogeno nel mercato nordamericano
  • Costruzione di infrastrutture: Evidenziare quali infrastrutture sono necessarie nel settore ferroviario per un’adozione diffusa delle tecnologie a emissioni zero nel settore
  • Apprendimento collaborativo: Collaborare a stretto contatto con i partner per apprendere, progettare, costruire, testare, perfezionare ed evolvere tecnologie e soluzioni per l'energia pulita

     

Che aspetto ha un treno passeggeri alimentato a idrogeno?

Treno passeggeri blu alimentato a idrogeno che corre sui binari del treno oltre il fogliame verde

 

Potrebbe sembrare un normale treno diesel, ma controlla il tetto: è stato configurato con un innovativo pacchetto ferroviario "ecologico" chiamato iLint Fuel Cell Composition (FCC).

  • Sei in uno: 6 I moduli di generazione di energia a celle a combustibile sono combinati in una composizione di celle a combustibile che combina moduli con raffreddamento integrato, ventilazione e regolazione della potenza e un software sofisticato per efficienza, affidabilità e durata.
  • Cosa c'è dentro: L'FCC è montato sul tetto del vagone e dispone di porte di interfaccia per la fornitura di carburante a idrogeno, collegamenti elettrici e cavi di comunicazione, solo per citare alcune cose. 
  • Produzione di energia: Questo pacchetto fornisce fino a 215 kilowatt di energia elettrica per la propulsione del treno.
Soluzione di celle a combustibile Accelera montata sul tetto di un treno a idrogeno Alstom

Configurazione FCC montata sul tetto

  • Più celle a combustibile combinate in una composizione di celle a combustibile
  • Regolazioni integrate condivise di raffreddamento, ventilazione e potenza
  • Combina moduli di potenza a celle a combustibile con un software sofisticato per garantire efficienza e affidabilità in ambienti ad alto stress e sotto zero.

Tecnologie in primo piano

Un elemento chiave del progetto è stato l’utilizzo delle celle a combustibile Accelera insieme all’idrogeno verde. Le celle a combustibile montate sul tetto lavoravano per convertire l'idrogeno in elettricità, che alimentava il treno. L'idrogeno verde utilizzato nel treno Coradia iLint di Alstom per questa demo è stato prodotto da un elettrolizzatore Accelera HySTAT®-100-10, di proprietà e gestito in Quebec dal partner del progetto Harnois Énergies.

Un trionfo dentro 
dimostrazione + impatto ambientale

Risultati del progetto:

Test di successo: il treno a idrogeno Coradia iLint ha trasportato con successo oltre 10,000 passeggeri in Quebec durante un periodo di prova da metà giugno a fine settembre 2023, dimostrando la sua efficacia operativa come alternativa ai treni diesel convenzionali.

Vantaggi ambientali: l'utilizzo di un treno alimentato a idrogeno ha portato a significativi vantaggi ambientali. Sono stati risparmiati oltre 8,400 litri di gasolio, evitando l'emissione di 22 tonnellate di CO2! Un contributo davvero positivo alla riduzione dell'impatto ambientale!

Ecosistema olistico dell'idrogeno: insieme ai nostri partner, abbiamo dimostrato un'opzione completa, sicura ed efficiente per l'idrogeno (H2) per il trasporto ferroviario in Nord America. Questa soluzione comprende l'intero processo, dalla produzione di idrogeno al rifornimento fino all'effettiva gestione del treno, dimostrando un approccio olistico al trasporto sostenibile.

Progresso strategico + pianificazione: i risultati positivi della dimostrazione offrono spunti preziosi per Accelera e i nostri partner. Queste informazioni sono fondamentali per promuovere strategicamente lo sviluppo della tecnologia di propulsione a idrogeno. Il nostro obiettivo principale è incoraggiare l'adozione diffusa di soluzioni di trasporto ecocompatibili in Nord America.