Électrolyseurs PEM
Permettre la production de carburant électronique avec de l'hydrogène vert
En tirant parti des énergies renouvelables et des électrolyseurs PEM, les e-carburants offrent une voie évolutive vers la durabilité dans les domaines du transport, de la logistique et des opérations industrielles.
Le défi : décarboner là où les batteries ne le peuvent pas
Des secteurs comme l'aviation, le transport maritime et l'industrie lourde sont confrontés à d'importants obstacles à la décarbonation. Ces secteurs dépendent fortement des carburants liquides à haute densité énergétique et disposent de peu d'options d'électrification directe. Les combustibles fossiles traditionnels dominent en raison de leur compatibilité avec les infrastructures existantes et les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Dans le même temps, le transport et le stockage de l’hydrogène pur – une source d’énergie propre prometteuse – sont techniquement complexes et coûteux, surtout sur de longues distances.
Notre solution : les électrolyseurs PEM pour la production d'e-carburant
L'hydrogène produit par électrolyse à partir d'énergies renouvelables peut être transformé en carburants durables tels que le méthanol, le carburant aviation synthétique (SAF) et l'ammoniac. Ces alternatives propres sont conçues pour remplacer les carburants fossiles dans des secteurs difficiles à décarboner comme le transport maritime, l'aviation et l'industrie lourde. Elles peuvent notamment exploiter les infrastructures existantes de carburants liquides, permettant ainsi un transport et un stockage longue distance efficaces.
Outre leur rôle de substituts directs aux carburants, ces carburants durables servent également de vecteurs d'hydrogène, facilitant ainsi son exportation interrégionale. Lorsque de l'hydrogène pur est nécessaire, il peut être récupéré à partir de ces vecteurs grâce à des technologies de craquage avancées.
Avantages clés:
- Permet la conversion de puissance en X pour le stockage et le transport de l'énergie
- Remplace l'hydrogène gris dans les procédés industriels
- Soutient le couplage sectoriel entre l'électricité, les transports et les produits chimiques
Pourquoi choisir les e-Fuels comme alternative énergétique
Les e-carburants, substituts aux combustibles fossiles et vecteurs d'hydrogène, offrent une solution pratique et évolutive pour la décarbonation des secteurs ne pouvant pas compter sur l'électrification. Produits à partir d'hydrogène vert et de carbone capté, ils offrent la densité énergétique et la compatibilité des infrastructures nécessaires pour remplacer les combustibles fossiles.
Produire des e-carburants avec de l'hydrogène vert
L'exploitation des systèmes d'électrolyse PEM et des énergies renouvelables rend possible la production d'e-carburant. L'hydrogène produit est vert, donc sans carbone.
| Comment ça marche? | Impact | |
|---|---|---|
| e-Méthanol | L'hydrogène renouvelable est combiné au dioxyde de carbone (CO₂) capté par synthèse de méthanol pour produire du méthanol (CH₃OH). Liquide à température ambiante, le méthanol est facile à stocker, à manipuler et à transporter grâce aux infrastructures de carburant existantes. Il constitue un élément clé de l'industrie chimique et une molécule de base pour la production d'autres carburants durables comme le kérosène électrique, le diesel électrique et le carburant marin direct. | L'e-méthanol possède des propriétés chimiques identiques à celles du méthanol d'origine fossile, mais réduit considérablement les émissions de gaz à effet de serre tout au long de son cycle de vie. Il contribue à la décarbonation des secteurs de la chimie, des transports et du transport maritime en utilisant les infrastructures existantes. |
| e-SAF (carburant d'aviation durable) | L'e-SAF est produit à partir d'électricité renouvelable, d'eau et de CO₂ capté. Il est classé comme carburant renouvelable d'origine non biologique (RFNBO) selon la réglementation européenne. Sa forme principale, l'e-kérosène, est obtenue par synthèse Fischer-Tropsch ou par le procédé Methanol-to-Jet (MTJ), qui transforme l'e-méthanol en kérosène. | L'e-SAF est compatible avec les moteurs d'avion et les systèmes d'avitaillement existants, permettant une intégration transparente. Il permet des réductions substantielles des émissions de gaz à effet de serre tout au long du cycle de vie et contribue à la décarbonation du secteur aéronautique sans nécessiter de modifications d'infrastructure. |
| e-ammoniac | Produit à partir d'électricité renouvelable, d'eau et d'azote (N₂) de l'air via le procédé Haber-Bosch, où l'hydrogène et l'azote réagissent sous haute température et pression. | L'e-ammoniac remplace l'ammoniac fossile dans les applications industrielles et agricoles et s'impose comme un carburant maritime zéro carbone. Il agit également comme vecteur d'hydrogène, permettant le transport longue distance d'hydrogène renouvelable avec un potentiel de récupération à destination. |
Électrolyseurs PEM pour la production d'e-carburant
Que vous cherchiez à exploiter les e-carburants pour la mobilité ou comme vecteurs d'hydrogène, nos systèmes d'électrolyseurs HyLYZER® sont conçus pour prendre en charge un large éventail de projets.
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Électrolyseur PEM plug-and-play idéal pour les projets pilotes de carburant électronique et d'hydrogène porteur de moins de 20 mégawatts.
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