electrolizadores PEM
Habilitación de la producción de e-combustibles con hidrógeno verde
Al aprovechar la energía renovable y los electrolizadores PEM, los e-combustibles ofrecen un camino escalable hacia la sostenibilidad en las operaciones de transporte, logística e industriales.
El desafío: descarbonizar donde las baterías no pueden
Industrias como la aviación, el transporte marítimo y la manufactura pesada enfrentan importantes barreras para la descarbonización. Estos sectores dependen en gran medida de combustibles líquidos de alta densidad energética y tienen opciones limitadas para la electrificación directa. Los combustibles fósiles tradicionales predominan debido a su compatibilidad con la infraestructura existente y las cadenas de suministro globales.
Al mismo tiempo, transportar y almacenar hidrógeno puro —una prometedora fuente de energía limpia— es técnicamente complejo y costoso, especialmente en largas distancias.
Nuestra solución: electrolizadores PEM para la producción de e-Fuel
El hidrógeno producido mediante electrólisis con energía renovable puede transformarse en combustibles sostenibles como el metanol, el combustible sintético de aviación (SAF) y el amoníaco. Estas alternativas limpias están diseñadas para reemplazar los combustibles fósiles en sectores difíciles de descarbonizar, como el transporte marítimo, la aviación y la industria pesada. Fundamentalmente, pueden aprovechar la infraestructura existente de combustibles líquidos, lo que permite un transporte y almacenamiento eficientes a larga distancia.
Además de servir como sustitutos directos de combustibles, estos combustibles sostenibles también actúan como portadores de hidrógeno, facilitando su exportación entre regiones. Cuando se necesita hidrógeno puro, puede recuperarse de estos portadores mediante tecnologías avanzadas de craqueo.
Ventajas clave:
- Permite la conversión de energía a X para el almacenamiento y transporte de energía.
- Sustituye al hidrógeno gris en los procesos industriales
- Apoya la articulación entre sectores como la electricidad, el transporte y los productos químicos.
¿Por qué elegir los e-Fuels como alternativa energética?
Los e-combustibles, como sustitutos de los combustibles fósiles y portadores de hidrógeno, ofrecen una solución práctica y escalable para la descarbonización de sectores que no pueden depender de la electrificación. Producidos a partir de hidrógeno verde y carbono capturado, proporcionan la densidad energética y la compatibilidad de infraestructura necesarias para sustituir los combustibles fósiles.
Producción de e-combustibles con hidrógeno verde
El aprovechamiento de los sistemas de electrolizadores PEM y las energías renovables hace posible la producción de e-combustible. El hidrógeno producido es ecológico, lo que lo hace libre de carbono.
| ¿Cómo funciona? | Impacto | |
|---|---|---|
| e-Metanol | El hidrógeno renovable se combina con el dióxido de carbono (CO₂) capturado mediante la síntesis de metanol para producir metanol (CH₃OH). En estado líquido a temperatura ambiente, el metanol es fácil de almacenar, manipular y transportar utilizando la infraestructura de combustible existente. Sirve como componente fundamental en la industria química y como molécula base para la producción de otros combustibles sostenibles como el queroseno eléctrico, el diésel eléctrico y el combustible marino directo. | El e-metanol tiene propiedades químicas idénticas al metanol de origen fósil, pero reduce significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida. Contribuye a la descarbonización en los sectores químico, del transporte y marítimo, aprovechando la infraestructura existente. |
| e-SAF (combustible de aviación sostenible) | El e-SAF se produce con electricidad renovable, agua y CO₂ capturado. Está clasificado como combustible renovable de origen no biológico (RFNBO) según la normativa de la UE. Su forma principal, el e-queroseno, se produce mediante la síntesis de Fischer-Tropsch o el proceso de conversión de metanol a combustible para aviones (MTJ), que transforma el e-metanol en combustible para aviones. | El e-SAF es compatible directamente con los motores y sistemas de combustible de aeronaves existentes, lo que permite una integración fluida. Ofrece reducciones sustanciales de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida y apoya la descarbonización del sector de la aviación sin necesidad de cambios en la infraestructura. |
| e-Amoníaco | Se produce a partir de electricidad renovable, agua y nitrógeno (N₂) del aire mediante el proceso Haber-Bosch, donde el hidrógeno y el nitrógeno reaccionan a alta temperatura y presión. | El e-amoníaco sustituye al amoníaco fósil en aplicaciones industriales y agrícolas y se perfila como un combustible marítimo sin emisiones de carbono. También actúa como transportador de hidrógeno, lo que permite el transporte a larga distancia de hidrógeno renovable con potencial de recuperación en destino. |
Electrolizadores PEM para la producción de e-Fuel
Ya sea que busque aprovechar los combustibles electrónicos para la movilidad o como portadores de hidrógeno, nuestros sistemas de electrolizadores HyLYZER® están diseñados para respaldar una amplia gama de proyectos.
HyLYZER® 500
Electrolizador PEM plug-and-play ideal para proyectos piloto de e-Fuel y transportadores de hidrógeno menores a 20 megavatios.
HyLYZER® 1000
Produzca hidrógeno para la producción de combustible electrónico y portadores de hidrógeno a escala con este sistema de electrolizador PEM de alta capacidad y alta eficiencia.